4 Saisons
COMPASAL Crosstop 185/60 R14 82H
82HDC71 dB
Compasal 185/60 R14 82H Crosstop 4S
63,40 € TTC
COMPASAL Crosstop
Crampons
profil hiver symétrique à pavés longitudinaux, trois rainures, fortement lamellisé
ADN du pneu
polyvalentprogressiflamellisédrainantsouple
A partir de
63,40 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
Présentation du modèle
Pourquoi COMPASAL a fabriqué le Crosstop
COMPASAL Crosstop est un pneu toutes saisons pour voitures citadines, berlines et SUV, dont le nom apparaît aussi ponctuellement sous les graphies Crosstop AT, Crosstop A/T, Crosstop HT et Crosstop H/T. Il a été pensé pour assurer un service polyvalent au fil des changements météorologiques, sans réserver son emploi à un seul type de chaussée.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEU
Pourquoi choisir le COMPASAL Crosstop ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le Crosstop :
- Usage urbain et périurbain
- Usage montagne hivernal
- Conducteur soucieux du budget
- SUV routier dynamique
- Remorquage léger
Quel conducteur ne doit pas choisir le Crosstop :
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Routes verglacées fréquentes
- Gros rouleur autoroute
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Montée progressive des efforts autour du point milieu.
- Résistance au pliage collectif grâce au décalage des limites transversales entre rangées.
- Comportement latéral rendu graduel par l’imbrication et les changements d’angle des pavés.
- Soutien périphérique relativement homogène en virage stabilisé.
Points faibles
- Réponse initiale potentiellement moins incisive sur chaussée sèche qu’avec une bande centrale monolithique.
- Travail hystérétique important dans les nombreuses petites languettes de gomme.
- Risque d’arrondissement accéléré des arêtes fines et des pointes centrales.
- Sensibilité possible des épaules à une abrasion différenciée entre bords d’attaque et de fuite.
- Cadence sonore résiduelle susceptible d’être entretenue par la régularité des blocs périphériques.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
↘-8.9 %
En baisse
Projection octobre 2026
↘-4.5 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles
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4 variantes affichées sur 16
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COMPASAL Crosstop 185/55 R14 80H
false80H
Compasal Crosstop 185/55 R14 80H
66,01 € TTC
COMPASAL Crosstop 205/45 R16 87W
87WEC72 dB
COMPASAL 205/45 R16 87W
70,94 € TTC
COMPASAL Crosstop 195/65 R16 104T
104TCB
COMPASAL 195/65 R16C 104T TL CROSSTOP VAN A/S
81,00 € TTC
Analyse Technique
Comment fonctionne le COMPASAL Crosstop ?
Une sculpture symétrique très découpée Le COMPASAL Crosstop adopte une sculpture symétrique articulée autour de trois rainures longitudinales continues au tracé légèrement sinueux. La partie médiane ne comporte pas de nervure pleine: elle associe plusieurs files de petits blocs rectangulaires ou trapézoïdaux, imbriqués autour de sillons en zigzag. Les cinq ponts centraux de géométries différentes rompent la répétition uniforme des éléments et modulent leur passage successif dans l’empreinte.
Les rainures principales sont raccordées à de nombreux passages secondaires transversaux ou obliques. Cet agencement ouvre plusieurs itinéraires entre les blocs pour guider l’eau hors des zones de contact. Les arêtes inclinées, les contours en chevrons et la forte densité de fines lamelles multiplient simultanément les zones d’accrochage produites par la sculpture.
Comportement de la structure
Fines lamelles nombreuses divisant les pavés en languettes étroites
- Les petites sections de gomme répartissent une charge ponctuelle entre plusieurs micro-segments plutôt que de la concentrer dans un seul pavé massif.
- La section résistante de chaque pavé est réduite, ce qui diminue sa rigidité statique en flexion et en cisaillement.
- Les extrémités des languettes offrent moins de soutien mutuel sous une forte charge locale.
Décalage longitudinal des pavés et extrémités inclinées des éléments centraux
- L’absence d’un alignement transversal unique évite de créer une ligne de pliage commune traversant simultanément plusieurs rangées.
- Les changements d’angle répartissent les directions de rigidité au lieu de concentrer toute la souplesse selon un seul axe.
- La rigidité locale varie entre les angles aigus, les extrémités larges et les portions rectangulaires d’un pavé à l’autre.
- Les pointes et décrochements disposent de moins de volume de gomme pour reprendre les contraintes qu’une extrémité droite de même largeur.
Rainures principales sinueuses séparant des rangées de faible largeur
- Les changements de direction des parois créent des appuis géométriques locaux qui s’opposent à un coulissement parfaitement rectiligne entre deux rangées voisines.
- La faible continuité transversale de gomme réduit la réserve de rigidité du sommet sous une sollicitation latérale.
- Les coudes des rainures constituent des zones de concentration de contrainte plus marquées que des parois parallèles et rectilignes.
Le chemin de transmission des efforts au milieu de l’empreinte est morcelé. Lors d’une petite correction de trajectoire, le couple de braquage doit d’abord cisailler plusieurs éléments étroits avant de mobiliser pleinement la carcasse. Cette architecture devrait donner une montée d’effort progressive autour du point milieu, mais une réponse moins incisive qu’avec une bande centrale monolithique.
La succession très régulière des éléments périphériques introduit par ailleurs une cadence mécanique répétitive au passage dans l’empreinte. Sur un revêtement lisse, les entrées et sorties successives des entailles d’épaule peuvent entretenir une composante sonore plus marquée que ne le ferait un pas fortement irrégulier. Cette répétitivité rend aussi les extrémités avant et arrière de chaque pavé sensibles à des différences d’abrasion.
La sculpture possède enfin de nombreuses jonctions mobiles entre petites portions de gomme. Lors d’un roulage prolongé, chacune travaille sur une faible amplitude, mais leur nombre peut accroître le travail hystérétique interne. Le comportement attendu privilégie ainsi la progressivité plutôt que la netteté absolue des réactions, avec une vigilance particulière à porter à l’échauffement et à l’arrondissement des arêtes lors des usages soutenus sur chaussée sèche.
Technologies du modèle
Quelles technologies exclusives COMPASAL appliquées au Crosstop ?
M+S
SécuritéLe marquage M+S identifie la vocation toutes saisons du Crosstop. Il ne constitue pas à lui seul un mécanisme d’adhérence: le fonctionnement associé repose sur la forte densité de lamelles, les nombreux bords inclinés et les espaces ménagés entre les blocs, qui permettent à la sculpture de travailler sur des chaussées affectées par la boue ou la neige.
3PMSF
SécuritéLe marquage 3PMSF signale l’orientation hivernale du pneumatique. Sur le Crosstop, le travail mécanique correspondant est assuré par les multiples lamelles fines, les petits éléments centraux imbriqués et les sillons en zigzag, qui créent un grand nombre d’arêtes dans la zone de contact.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus COMPASAL dans la même gamme que le Crosstop ?
4 saisons polyvalent
Crosstop est le seul pneu de sa gamme sur le segment 4 saisons polyvalent : aucun autre modele comparable n’est propose a son catalogue.
Positionnement concurrentiel
Quels modèles concurrents du COMPASAL Crosstop ?
OVATION
VI-782 AS
4 SaisonsCrosstop VS VI-782 AS
Face au VI-782 AS, le Crosstop se distingue par :
- PlusConfort : +0.7 point sur 10
- MoinsNeige : -0.3 point sur 10
- PlusConduite sportive : +0.3 point sur 10
LEAO
I-Green All Season
4 SaisonsCrosstop VS I-Green All Season
Face au I-Green All Season, le Crosstop se distingue par :
- PlusConfort : +0.7 point sur 10
- MoinsNeige : -0.6 point sur 10
- MoinsVerglas : -0.4 point sur 10
- MoinsLongévité : -0.3 point sur 10
MATADOR
MP 62 All Weather EVO
4 SaisonsCrosstop VS MP 62 All Weather EVO
Face au MP 62 All Weather EVO, le Crosstop se distingue par :
- PlusConfort : +0.7 point sur 10
- PlusAutoroute : +0.6 point sur 10
- PlusConduite sportive : +0.8 point sur 10
- PlusRoute sèche : +0.3 point sur 10
TYFOON
4-Season
4 SaisonsCrosstop VS 4-Season
Face au 4-Season, le Crosstop se distingue par :
- MoinsNeige : -0.6 point sur 10
- MoinsBruit : -0.7 point sur 10
- PlusAutoroute : +0.4 point sur 10
- PlusRoute sèche : +0.3 point sur 10
GRIPMAX
Surgrip AS
4 SaisonsCrosstop VS Surgrip AS
Face au Surgrip AS, le Crosstop se distingue par :
- PlusConfort : +0.9 point sur 10
- PlusRoute sèche : +0.4 point sur 10
- PlusAutoroute : +0.4 point sur 10
- PlusConduite sportive : +0.5 point sur 10
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu COMPASAL Crosstop pas cher ?
15 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 14" a 19"). Parmi les montes les plus visibles: 215/65 R15, 185/60 R14, 185/55 R14, 205/45 R16, 195/65 R16.
Comment choisir la bonne dimension pour le COMPASAL Crosstop pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le COMPASAL Crosstop est-il un pneu 4 saisons pas cher ?
Oui, ce profil est reference comme 4 saisons. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Pourquoi choisir le COMPASAL Crosstop pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.