MAXXIS Victra Sport 6 SUV (VS6 SUV)

Une empreinte élargie par la technologie Full-Touch Le MAXXIS Victra Sport 6 SUV adopte un profil transversal plus large et plus plat reposant sur la technologie Full-Touch. Cette géométrie augmente la surface de gomme placée au contact de la chaussée et répartit les efforts sur une empreinte étendue. Elle favorise ainsi la transmission de la traction, la stabilité dans les courbes soutenues et la précision des réponses aux sollicitations du volant.

Un mélange hybride pour l’adhérence Le mélange de gomme hybride de dernière génération est formulé pour maintenir l’accroche sur route sèche et mouillée. Il permet à la bande de roulement de transmettre les forces longitudinales pendant l’accélération et le freinage, ainsi que les efforts latéraux produits en virage.

Une sculpture longitudinale pour gérer l’eau La bande de roulement présente quatre canaux circonférentiels associés à de fines découpes transversales et à des encoches courtes dans les épaules. Les canaux recueillent l’eau sous l’empreinte, tandis que les ouvertures transversales facilitent son déplacement à travers la sculpture. Cette organisation réduit la quantité d’eau interposée entre la gomme et la route détrempée.

Régularité de l’usure et rendement Le dessin large et aplati contribue à distribuer plus uniformément la pression exercée au sol. Cette répartition limite les concentrations locales de contraintes, favorise une usure régulière et participe à l’allongement du kilométrage utile. La conception du profil cherche parallèlement à réduire les pertes d’énergie liées au roulement afin de contenir la consommation de carburant.

Maîtrise des bruits et des vibrations L’agencement régulier des nervures centrales et des blocs d’épaule contrôle leur entrée successive dans l’empreinte. Cette organisation atténue les variations d’effort susceptibles de produire des vibrations et des émissions sonores pendant le roulement.