Hiver
ROADX RX Frost WC01 155/80 R13 85R
85RDC71 dB
ROADX Z155 R13C RXFROST WC01 85/83R 6PR
72,45 € TTC
74,18 € TTC
ROADX RX Frost WC01
Crampons
profil hiver directionnel à quatre rainures, pavés inclinés fortement lamellisés
ADN du pneu
hivernalutilitairedirectionnellamellisérobuste
A partir de
72,45 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
Présentation du modèle
Pourquoi ROADX a fabriqué le RX Frost WC01
Un pneu hiver pour utilitaires
Le ROADX RX FROST WC01, également rencontré sous les graphies RXFrost WC01 et WC01, est destiné aux camionnettes, vans et autres véhicules utilitaires amenés à circuler pendant l'hiver. Sa vocation couvre en particulier les trajets sur chaussées mouillées, enneigées ou glacées, y compris lorsque les conditions météorologiques deviennent difficiles.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEU
Pourquoi choisir le ROADX RX Frost WC01 ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le RX Frost WC01 :
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Livraison professionnelle
- Remorquage léger
- Conducteur soucieux du budget
Quel conducteur ne doit pas choisir le RX Frost WC01 :
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- SUV routier dynamique
- Conducteur véhicule électrique
- Gros rouleur autoroute
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Prise d’appui progressive liée au gradient de rigidité entre les rangées centrales rapprochées et les ouvertures extérieures.
- Réduction probable d’une tonalité sonore dominante grâce au déphasage géométrique des limites de pavés.
- Conservation d’un appui vertical central appréciable autour de la séparation sinueuse étroite.
Points faibles
- Échauffement et pertes de roulement favorisés sur sol sec par la flexion répétée des petits éléments dans un mélange très tendre.
- Réponse transitoire moins incisive qu’avec une zone centrale continue et des pavés peu découpés.
- Possibilité d’arrondissement accéléré des angles de pavés lors d’utilisations prolongées sous couple sur chaussée sèche.
- Bruissement large bande entretenu par la fréquence élevée des ruptures de contact.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
→Stable
Projection octobre 2026
↘-0.9 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
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4 variantes affichées sur 18
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ROADX RX Frost WC01 195/65 R16 104T
XL104TDC71 dB
ROADX Z195/65 R16C RXFROST 104/102T XL
74,14 € TTC
88,34 € TTC
ROADX RX Frost WC01 195/60 R16 99T
99TCC71 dB
ROADX Z195/60 R16C RXFROST WC01 99/97T 6PR
74,22 € TTC
83,21 € TTC
ROADX RX Frost WC01 205/70 R15 106S
106SDC71 dB
ROADX Z205/70 R15C RXFROST WC01 106/104S 8PR
76,95 € TTC
95,98 € TTC
Analyse Technique
Comment fonctionne le ROADX RX Frost WC01 ?
Une sculpture directionnelle densément découpée
Le ROADX RX FROST WC01 adopte une sculpture directionnelle composée de nombreux pavés anguleux disposés en rangées décalées. Quatre rainures longitudinales principales, ondulées et légèrement obliques, structurent le dessin. Elles communiquent avec un réseau serré d'entailles transversales et diagonales, qui multiplie les passages entre les blocs et facilite la circulation de l'eau et de la neige fondue dans la sculpture.
Comportement de la structure
Faible largeur des ligaments de gomme entre les fines découpes
- La section résistante de chaque ligament est réduite à l’arrêt, ce qui diminue la rigidité torsionnelle locale des pavés et rend leur assise moins ferme qu’avec des éléments peu découpés.
Angles aigus présents sur plusieurs contours de pavés centraux et intermédiaires
- Les orientations variées empêchent la formation d’un unique plan de flexion transversal dans la bande de roulement.
- Les sommets anguleux concentrent davantage les contraintes statiques que des contours arrondis, en particulier aux jonctions entre une découpe fine et une rainure plus large.
Ligne centrale sinueuse relativement étroite
- Son faible volume de vide conserve une proportion importante de gomme autour de l’axe, ce qui soutient la charge verticale au milieu de l’empreinte.
- La succession de changements de direction fait varier localement la largeur utile des éléments adjacents, avec une rigidité moins homogène le long de l’axe.
Ouvertures obliques débouchant au bord des dernières rangées
- L’absence de fermeture périphérique laisse aux pavés extérieurs un volume libre dans lequel se déformer sous charge statique.
- Ces débouchés retirent de la matière au bord de l’empreinte et réduisent la résistance locale des extrémités de pavés aux efforts transversaux.
L’architecture du RX FROST WC01 crée un gradient de rigidité transversal. Près de l’axe, les éléments polygonaux restent rapprochés, tandis que les ouvertures débouchant au bord extérieur réduisent davantage la section de gomme dans les dernières rangées. Sous une charge immobile, la déformation doit donc se concentrer plus facilement vers les bords qu’au centre. En roulage, cette répartition suggère une prise d’appui progressive plutôt qu’une réaction très vive dès les premiers degrés de braquage; lors d’un changement de direction rapide, elle peut en contrepartie introduire un léger délai avant la stabilisation complète de l’empreinte.
Les contours successifs ne sont pas alignés selon une même ligne transversale. Leurs entrées dans la zone de contact sont ainsi décalées, ce qui évite qu’un grand nombre de limites de pavés frappent la chaussée au même instant. Cette organisation peut atténuer l’émergence d’une pulsation sonore dominante, sans pour autant supprimer le bruissement large bande produit par la fréquence élevée des contacts entre arêtes et revêtement.
Technologies du modèle
Quelles technologies exclusives ROADX appliquées au RX Frost WC01 ?
8PR
DurabilitéLa désignation 8PR correspond ici à une construction de carcasse renforcée adaptée aux contraintes d'un véhicule utilitaire. Cette structure limite les déformations excessives sous charge et améliore la résistance du pneu face aux sollicitations mécaniques répétées, au bénéfice de sa robustesse et de sa durée d'utilisation.
3PMSF
SécuritéLe marquage 3PMSF identifie l'aptitude du pneu aux conditions de neige sévères. Il ne constitue pas un composant physique: les performances associées reposent sur la combinaison du mélange très tendre, de la sculpture directionnelle, des rainures nombreuses et de la forte densité de lamelles qui créent les arêtes nécessaires à la motricité et au freinage hivernaux.
Pneu nordique
PerformanceCette conception hivernale privilégie le fonctionnement sur les routes enneigées et glacées. Le mélange très tendre accompagne les déformations locales de la bande de roulement, tandis que les pavés fortement lamellisés multiplient les arêtes de contact capables de mordre la neige tassée et de trouver des points d'appui sur une surface glissante.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus ROADX dans la même gamme que le RX Frost WC01 ?
Hiver nordique / utilitaire
RX FROST WCS01
HiverLe RX FROST WC01 privilégie un usage utilitaire hivernal polyvalent, tandis que le RX FROST WCS01 vise davantage les conditions nordiques extrêmes avec une orientation plus marquée vers la glace.
Voir le modèleRX Frost WC01 VS RX FROST WCS01
Face au RX FROST WCS01, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusPlus polyvalent sur les trajets professionnels mêlant routes froides, mouillées et enneigées
- PlusConduite plus adaptée à un usage quotidien sans recherche d’adhérence extrême sur glace
- MoinsMoins spécialisé pour les chaussées durablement verglacées
RXFROST WH01
HiverLe RXFROST WH01 est un pneu hiver routier pour voitures particulières; le RX FROST WC01 est plus robuste et spécifiquement orienté vers les camionnettes et les vans.
Voir le modèleRX Frost WC01 VS RXFROST WH01
Face au RXFROST WH01, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusConstruction davantage adaptée aux charges et contraintes des véhicules utilitaires
- PlusMeilleure adéquation aux tournées professionnelles sur neige et verglas
- MoinsMoins orienté vers le confort d’une voiture particulière
RXFROST WU01
HiverLe RXFROST WU01 adopte un positionnement hiver haute performance pour voitures puissantes, alors que le RX FROST WC01 privilégie la motricité, la stabilité en charge et la robustesse utilitaire.
Voir le modèleRX Frost WC01 VS RXFROST WU01
Face au RXFROST WU01, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusPlus adapté aux camionnettes, vans et usages professionnels chargés
- PlusOrientation plus marquée vers la motricité sur neige et glace
- MoinsMoins sportif et moins adapté à la conduite hivernale à vitesse élevée
- MoinsDirection moins dynamique sur route dégagée
RXFROST WH02
HiverLe RXFROST WH02 est un pneu hiver routier destiné aux voitures particulières, tandis que le RX FROST WC01 se concentre sur l’endurance et la maîtrise des véhicules utilitaires en conditions sévères.
Voir le modèleRX Frost WC01 VS RXFROST WH02
Face au RXFROST WH02, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusCapacité d’usage plus cohérente avec les véhicules utilitaires chargés
- PlusRobustesse supérieure face aux contraintes des tournées professionnelles
- MoinsMoins axé sur le confort et l’agrément routier d’une voiture particulière
RX FROST ARCTIC
HiverLe RX FROST ARCTIC est davantage spécialisé dans les conditions hivernales les plus extrêmes, tandis que le RX FROST WC01 associe aptitude nordique et contraintes propres aux utilitaires.
Voir le modèleRX Frost WC01 VS RX FROST ARCTIC
Face au RX FROST ARCTIC, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusPlus adapté au transport de charge et à l’usage intensif des camionnettes
- PlusChamp d’usage professionnel plus large sur routes froides, mouillées ou enneigées
- MoinsMoins spécialisé dans la recherche d’adhérence maximale sur glace
Positionnement concurrentiel
Quels modèles concurrents du ROADX RX Frost WC01 ?
MATADOR
MP 92 Sibir Snow SUV
HiverRX Frost WC01 VS MP 92 Sibir Snow SUV
Face au MP 92 Sibir Snow SUV, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusAquaplaning : +0.5 point sur 10
- PlusVerglas : +0.3 point sur 10
- MoinsAutoroute : -0.5 point sur 10
- MoinsLongévité : -0.3 point sur 10
KLEBER
Krisalp HP2
HiverRX Frost WC01 VS Krisalp HP2
Face au Krisalp HP2, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusAquaplaning : +0.5 point sur 10
- PlusBruit : +0.7 point sur 10
- MoinsAutoroute : -0.5 point sur 10
- MoinsConduite sportive : -1.0 point sur 10
APTANY
RW611
HiverRX Frost WC01 VS RW611
Face au RW611, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusLongévité : +0.8 point sur 10
- PlusNeige : +0.3 point sur 10
- PlusAquaplaning : +0.3 point sur 10
- MoinsConfort : -0.3 point sur 10
LAUFENN
I Fit LW31
HiverRX Frost WC01 VS I Fit LW31
Face au I Fit LW31, le RX Frost WC01 se distingue par :
- PlusLongévité : +0.7 point sur 10
- PlusAquaplaning : +0.5 point sur 10
- MoinsConfort : -0.5 point sur 10
- PlusBruit : +0.7 point sur 10
DEBICA
Frigo HP2
HiverRX Frost WC01 VS Frigo HP2
Face au Frigo HP2, le RX Frost WC01 se distingue par :
- MoinsConfort : -0.7 point sur 10
- PlusAquaplaning : +0.5 point sur 10
- PlusVerglas : +0.3 point sur 10
- PlusBruit : +0.7 point sur 10
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu ROADX RX Frost WC01 pas cher ?
18 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 13" a 16"). Parmi les montes les plus visibles: 155/80 R13, 195/65 R16, 195/60 R16, 205/70 R15, 195/70 R15.
Comment choisir la bonne dimension pour le ROADX RX Frost WC01 pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le ROADX RX Frost WC01 est-il un pneu hiver pas cher ?
Oui, ce profil est reference comme hiver. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Pourquoi choisir le ROADX RX Frost WC01 pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.