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STAR PERFORMER

STAR PERFORMER QUASAR

EteTourismeAuto6 dimensions · de 15" a 20"
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

Crampons

sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

ADN du pneu

estivalroutiersymétriqueprogressiféconomique
A partir de
58,38 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
STAR PERFORMER QUASAR

Présentation du modèle

Pourquoi STAR PERFORMER a fabriqué le QUASAR

Le STAR PERFORMER QUASAR a été conçu pour l’équipement des automobiles. Son positionnement peut notamment correspondre à la recherche d’un pneumatique pas cher.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEU

Pourquoi choisir le STAR PERFORMER QUASAR ?

Notation

510Route sèche6.5Route mouillée7.0Aquaplaning7.0Neige2.5Verglas1.5Autoroute6.5Conduite sportive5.5Confort6.5Bruit5.9Longévité6.5Roulement6.0Freinage à froid6.3Tenue en charge7.4Trottoirs5.6Carcasse6.7

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le QUASAR :

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Remorquage léger

Quel conducteur ne doit pas choisir le QUASAR :

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5107.26.45.110k km20k km40k km

Points forts

  • Capacité hydraulique répartie entre quatre voies longitudinales continues.
  • Grand nombre d’arêtes centrales pour traiter le film d’eau résiduel et les faibles irrégularités.
  • Montée progressive des efforts grâce à la flexibilité des bandes étroites et de l’épaule.
  • Architecture gauche-droite équilibrée, favorable à une gestion régulière de l’usure.

Points faibles

  • Rigidité transversale limitée par la forte segmentation et par la séparation des bandes porteuses.
  • Évacuation latérale moins directe que sur un dessin doté de larges canaux obliques.
  • Risque de déformation et d’échauffement des petits segments sous fortes sollicitations prolongées.
  • Régularité des découpes susceptible de produire une tonalité de roulement marquée.
  • Arêtes fines exposées à un arrondissement progressif sous les efforts de traction et de freinage.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↗+9.3 %

En hausse

Projection octobre 2026

↗+4.7 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 10
STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 205/70 R15 96H

96H71 dB
STAR PERFORMER 205/70R15 96 H QUASAR
58,38 € TTC
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STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 215/55 R18 99V

XLDOT 2024
99VCC72 dB
Star Performer 215/55 R18 99V XL Quasar DOT 2024
68,90 € TTC
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STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 225/55 R19 99V

DOT 2024
99VCC71 dB
Star Performer 225/55 R19 99V Quasar DOT 2024
94,22 € TTC
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STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 265/50 R19 110W

XLDOT 2024
110WCC73 dB
Star Performer 265/50 R19 110W XL Quasar DOT 2024
96,16 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le STAR PERFORMER QUASAR ?

Sculpture du STAR PERFORMER QUASAR

Le STAR PERFORMER QUASAR adopte une sculpture symétrique composée de plusieurs nervures longitudinales étroites. Quatre canaux circonférentiels continus compartimentent la bande de roulement, tandis que de nombreuses entailles transversales fines fractionnent régulièrement les nervures.

Comportement de la structure

Partition de l’empreinte par quatre rainures principales
Schéma illustratif : Partition de l’empreinte par quatre rainures principales
  • La charge verticale se répartit entre plusieurs bandes porteuses capables de s’ajuster séparément aux faibles variations de relief ou de bombement de la chaussée.
  • La répartition symétrique des vides limite les écarts de rigidité statique entre les deux moitiés de l’empreinte.
  • La quantité de gomme reliant transversalement les différentes bandes est réduite, ce qui diminue leur contreventement mutuel.
  • Le rapport plein-vide pénalise la surface de gomme disponible par rapport à une sculpture plus fermée.
Nervures centrales étroites à forte densité d’incisions
Schéma illustratif : Nervures centrales étroites à forte densité d’incisions
  • Le périmètre cumulé des arêtes est élevé pour une même surface centrale.
  • Les faibles sections de gomme peuvent se conformer aux aspérités fines avec une pression locale moins concentrée sur un seul élément massif.
  • Les ponts de gomme entre deux incisions présentent une rigidité réduite en cisaillement.
  • Sous une forte compression, certaines incisions peuvent se refermer et neutraliser temporairement une partie de leur arête.
Épaule semi-continue séparée de l’intérieur par une rainure proche du bord
Schéma illustratif : Épaule semi-continue séparée de l’intérieur par une rainure proche du bord
  • La continuité longitudinale conserve davantage de gomme porteuse qu’une épaule composée de blocs totalement isolés.
  • La rainure périphérique autorise une déformation locale de l’épaule sans imposer exactement le même mouvement aux rangées intérieures.
  • Cette rainure crée une ligne de flexion qui réduit le soutien transversal de la bande extérieure.
  • Les découpes rapprochées diminuent la section résistante de chaque pont de gomme d’épaule.
Répartition symétrique des motifs de part et d’autre du plan médian
Schéma illustratif : Répartition symétrique des motifs de part et d’autre du plan médian
  • Les deux côtés présentent une capacité statique comparable à supporter les efforts latéraux.
  • L’absence de côté spécialisé facilite l’interversion des positions de montage destinée à répartir l’usure.
  • Aucune épaule n’est renforcée spécifiquement pour privilégier les fortes sollicitations extérieures en virage.

Le QUASAR privilégie une empreinte divisée en bandes porteuses relativement indépendantes. Cette architecture limite la continuité transversale de gomme: chaque bande peut mieux épouser les petites irrégularités du sol, mais l’ensemble oppose moins de résistance au cisaillement latéral qu’un plateau central plus fortement contreventé.

Dans la partie médiane, les nombreuses incisions augmentent fortement le périmètre d’arêtes disponible. Elles rendent toutefois les ponts de gomme plus flexibles et susceptibles de se refermer partiellement sous une forte charge. Le contact devrait donc être progressif sur chaussée froide, humide ou finement rugueuse, avec une réponse de direction moins tranchante lorsque les efforts deviennent importants.

Les quatre couloirs rectilignes offrent un volume de circulation d’eau réparti de façon régulière dans l’empreinte. Leur orientation favorise surtout l’écoulement dans le sens de rotation. En revanche, les liaisons transversales étant principalement fines, l’eau rencontrée en biais dispose de passages latéraux moins généreux que sur une sculpture dotée de canaux obliques largement ouverts.

À l’épaule, la bande de gomme relativement liée préserve une surface d’appui appréciable en courbe. La rainure placée près du bord agit néanmoins comme une ligne de flexion entre cette zone et les rangées intérieures. La prise d’appui devrait ainsi monter progressivement plutôt que brutalement, au prix d’un léger retard de soutien lors d’un changement de cap rapide.

La répétition régulière des entailles multiplie enfin les petites séquences d’entrée et de sortie du contact. Cette fragmentation peut adoucir l’impact de chaque élément, mais une cadence géométrique très régulière peut aussi concentrer une partie du bruit de roulement autour de fréquences bien marquées. Sur la durée, les fines portions de gomme situées entre deux incisions seront davantage exposées à l’arrondissement de leurs arêtes sous les couples d’accélération et de freinage.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus STAR PERFORMER dans la même gamme que le QUASAR ?

SUV routier été

SUV

SUV

Ete

Le QUASAR partage avec le SUV une vocation routière pour véhicules surélevés, mais adopte un positionnement davantage axé sur la conduite quotidienne que sur la polyvalence SUV.

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HP1

HP1

Ete

Le QUASAR vise davantage les SUV et crossovers, tandis que le HP1 est un pneu été routier haute performance destiné aux voitures particulières.

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HP2

HP2

Ete

Face au HP2, profil été routier pour voitures particulières, le QUASAR privilégie les montes de SUV et une conduite stable au quotidien.

Voir le modèle
HP3

HP3

Ete

Le HP3 occupe un registre routier plus dynamique, alors que le QUASAR met davantage l'accent sur la stabilité et la polyvalence quotidienne des SUV.

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UHP

UHP

Ete

Le QUASAR est une proposition SUV routière plus polyvalente et moins sportive que l'UHP, conçu pour la conduite estivale à hautes performances.

Voir le modèle

Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du STAR PERFORMER QUASAR ?

Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu STAR PERFORMER QUASAR pas cher ?

6 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 15" a 20"). Parmi les montes les plus visibles: 225/55 R19, 265/50 R19, 275/40 R20, 275/45 R20, 205/70 R15.

Comment choisir la bonne dimension pour le STAR PERFORMER QUASAR pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le STAR PERFORMER QUASAR est-il un pneu ete pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le STAR PERFORMER QUASAR pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.