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SUNNY

SUNNY NP226

EteTourismeAuto24 dimensions · de 13" a 17"
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Crampons

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

ADN du pneu

estivaltouringpolyvalentsilencieuxautoroutier
A partir de
51,66 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
SUNNY NP226

Présentation du modèle

Pourquoi SUNNY a fabriqué le NP226

SUNNY NP226 est un pneu été pour voiture destiné à couvrir des usages routiers variés. Son positionnement privilégie la polyvalence, avec des objectifs de maîtrise directionnelle, de comportement sur chaussée mouillée, de stabilité en courbe, de traction et de confort sonore.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEU

Pourquoi choisir le SUNNY NP226 ?

Notation

510Route sèche7.2Route mouillée6.5Aquaplaning6.7Neige1.8Verglas1.2Autoroute7.4Conduite sportive6.4Confort7.5Bruit8.1Longévité6.1Roulement7.0Freinage à froid4.0Tenue en charge5.8Trottoirs5.7Carcasse5.9

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le NP226 :

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Quel conducteur ne doit pas choisir le NP226 :

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5107.26.55.310k km20k km40k km

Points forts

  • Bandes centrales peu morcelées, limitant le tortillement cyclique et l’échauffement de la gomme.
  • Pavés intermédiaires allongés offrant une surface porteuse importante avec peu de jonctions transversales.
  • Segmentation des épaules permettant aux blocs périphériques d’accompagner séparément la courbure de l’empreinte.
  • Lamellisation moyenne qui ajoute des arêtes tout en conservant des ponts de gomme.

Points faibles

  • Sensibilité possible au suivi des joints et ornières alignés avec les quatre sillons rectilignes.
  • Concentrations de contrainte aux extrémités des entailles obliques courtes.
  • Risque de polissage diagonal sur les pavés intermédiaires et d’usure en talon-pointe sur les segments d’épaule.
  • Régularité du pas d’épaule susceptible de concentrer certaines vibrations répétitives.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↗+3.9 %

En hausse

Projection octobre 2026

↗+1.9 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 35
SUNNY
SUNNY HARMONIC NP226

SUNNY NP226 165/70 R14 85T

XL
85TCC69 dB
SUNNY HARMONIC NP226 165/70R14 85 T
51,66 € TTC
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SUNNY
SUNNY NP226

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79T0 dB
165/70 R13 79T NP226
51,96 € TTC
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53,61 € TTC
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SUNNY NP226

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88TCC
SUNNY 185/70 R14 88T TL NP226
57,14 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le SUNNY NP226 ?

Profil asymétrique du SUNNY NP226 Le SUNNY NP226 adopte un profil symétrique, avec une organisation visuellement régulière de part et d’autre de l’axe central. Cette organisation permet au centre et à la partie extérieure de travailler différemment selon que le pneu roule en ligne droite ou subit des efforts latéraux.

Guidage par la zone centrale Le ruban central lisse forme un élément longitudinal continu. Moins fragmenté que les rangées de blocs voisines, il limite les mouvements locaux de la sculpture et transmet plus directement les sollicitations de direction, notamment lorsque l’allure augmente.

Évacuation longitudinale de l’eau Quatre larges rainures circonférentielles traversent le profil. Elles recueillent l’eau présente dans l’empreinte puis la conduisent dans le sens de rotation, afin de maintenir le contact de la sculpture avec une chaussée mouillée.

Soutien extérieur en virage L’extrémité extérieure est consolidée par de larges blocs. Leur volume offre davantage de soutien lorsque la charge se déplace vers l’extérieur du pneu en courbe: la zone concernée résiste alors aux déformations latérales et conserve une surface active pour transmettre les efforts de traction.

Comportement de la structure

Quatre rainures rectilignes séparant cinq zones porteuses
Schéma illustratif : Quatre rainures rectilignes séparant cinq zones porteuses
  • La séparation nette des rangées leur permet de s’enfoncer légèrement de façon indépendante sous la charge, ce qui aide l’empreinte à épouser les petites différences de niveau entre les zones de contact.
  • La proportion de vide concentrée dans quatre couloirs réduit la surface de gomme porteuse et augmente la pression moyenne supportée par les bandes qui les bordent.
  • L’isolement latéral des cinq zones diminue leur capacité à se contreventer mutuellement lorsque la bande est soumise à une déformation transversale.
Bandes centrales étroites et continues à entailles obliques courtes
Schéma illustratif : Bandes centrales étroites et continues à entailles obliques courtes
  • Les entailles ne coupant pas entièrement les bandes, des ponts de gomme subsistent et préservent une rigidité supérieure à celle d’une rangée centrale composée de pavés totalement séparés.
  • La densité moyenne d’incisions ajoute des arêtes sans retirer une quantité excessive de gomme au centre de l’empreinte.
  • La faible largeur de chaque bande centrale lui donne moins de résistance à la flexion transversale qu’une nervure unique plus large.
  • Les extrémités fermées des incisions constituent des points de concentration de contrainte dans la gomme.
Éléments intermédiaires allongés dans le sens longitudinal
Schéma illustratif : Éléments intermédiaires allongés dans le sens longitudinal
  • Leur rapport longueur-largeur conserve une surface porteuse importante entre deux séparations successives.
  • Les courtes incisions inclinées répartissent les arêtes selon un angle différent de celui des quatre sillons principaux, sans morceler totalement les éléments.
  • La géométrie allongée produit une rigidité nettement plus élevée dans le sens longitudinal que transversalement, avec une réponse moins homogène lorsque l’effort change d’orientation.
  • L’association d’un pavé long et d’une incision oblique crée deux portions de gomme de volumes inégaux, susceptibles de ne pas se comprimer exactement de la même manière.
Épaules arrondies à blocs larges régulièrement segmentés
Schéma illustratif : Épaules arrondies à blocs larges régulièrement segmentés
  • Les séparations transversales autorisent chaque segment à prendre localement l’angle imposé par la courbure de l’empreinte près de ses bords.
  • La largeur des blocs maintient une réserve de gomme notable malgré leur segmentation.
  • Les multiples coupures interrompent la continuité circonférentielle de l’épaule et multiplient les bords susceptibles de se charger différemment.
  • La régularité des segments rend les blocs voisins mécaniquement proches, ce qui peut synchroniser leurs déformations plutôt que les répartir entre plusieurs géométries.

Le SUNNY NP226 se caractérise visuellement par une architecture bilatérale régulière: les quatre sillons rectilignes délimitent cinq zones porteuses organisées autour de bandes centrales étroites, de rangées intermédiaires à éléments allongés et d’épaules plus largement découpées. Cette hiérarchie donne à la sculpture une forte anisotropie géométrique: la continuité de gomme domine dans le sens circonférentiel, tandis que les séparations entre rangées et les découpes d’épaule introduisent davantage de souplesse transversalement.

Les fines entailles obliques du centre restent courtes et ne traversent pas entièrement les bandes concernées. Elles créent donc des arêtes supplémentaires sans transformer ces bandes en une succession de blocs indépendants. Ce choix conserve des ponts de gomme entre les deux extrémités de chaque incision, mais concentre aussi les contraintes au fond des entailles lorsque la bande se cisaille.

Dans les rangées intermédiaires, l’allongement longitudinal des éléments réduit le nombre de bords d’attaque successifs par rapport à un damier de petits pavés. Les épaules suivent une logique différente: leurs blocs plus larges sont séparés à intervalles réguliers par des coupes transversales ou légèrement inclinées. Le passage entre ces deux géométries peut produire des rythmes d’usure distincts, les éléments intermédiaires travaillant surtout comme des bandes semi-continues et les épaules comme une série de segments plus indépendants.

L’ensemble privilégie ainsi une quantité de gomme relativement importante dans chaque rangée, malgré la présence des quatre grands vides longitudinaux. La contrepartie réside dans une sensibilité possible aux sollicitations alignées avec les sillons et dans la concentration des déformations autour des extrémités d’incision et des arêtes de blocs d’épaule.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus SUNNY dans la même gamme que le NP226 ?

Touring été polyvalent

Comfort NP118

Comfort NP118

Ete

Le NP226 adopte une orientation plus polyvalente et routière que le Comfort NP118, davantage centré sur la conduite paisible et le confort quotidien.

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NP203

NP203

Ete

Le NP226 se place au-dessus du NP203 par son orientation touring plus moderne et sa meilleure aptitude aux usages routiers variés.

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NA305

NA305

Ete

Le NP226 est une solution touring plus confortable et généraliste que le NA305, qui vise une conduite plus sportive et dynamique.

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NU025

NU025

Ete

Le NP226 privilégie la polyvalence routière face au NU025, plus nettement positionné sur le segment haute performance.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du SUNNY NP226 ?

Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu SUNNY NP226 pas cher ?

24 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 13" a 17"). Parmi les montes les plus visibles: 195/65 R15, 185/65 R15, 195/55 R16, 175/70 R14, 185/60 R15.

Comment choisir la bonne dimension pour le SUNNY NP226 pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le SUNNY NP226 est-il un pneu ete pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le SUNNY NP226 pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.